船舶智能化改造廠家供應

在數據管理方面，水產無人船能夠自動采集養殖數據，幫助養殖企業及時掌握養殖情況，并進行科學的養殖管理和決策。河豚-T800具有節省人工、智能化作業效率高、投料均勻、液體自動稀釋、無需培訓即可上手操縱等，可替代完成高風險、高重復且枯燥的工作，從而減輕人工勞動強度，解決水產養殖企業高風險、高成本、低效率的企業痛點，提高企業的生產效率，實現企業利益化。小豚智能水產無人船面向智慧漁業、海洋牧場等水產養殖應用場景，專注服務魚蝦蟹等水產養殖戶、飼料生產商，提供智能水產養殖裝備，促進水產養殖業從“過度依賴人工”向“以機器為主”轉變，從“主觀經驗判斷”向“大數據智能決策”轉變，助力企業實現無人化作業，推動水產養殖行業轉型升級，促進智慧漁業發展。船舶智能化改造積極進行海洋科技創新，尤其在無人船這樣的細分領域創新，令人印象深刻。船舶智能化改造廠家供應

船舶智能化改造。2023高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群（南通）發展大會暨船舶海工產業展，國內外船舶海工企業以及高校、科研院所、船級社、行業協會學者等齊聚，共同為船舶海工產業高質量發展出謀劃策、凝聚合力。大會以“打造船舶海工集群”為主題，舉辦“1+1+3”系列活動，江蘇省人民副胡廣杰，中國工程院院士、中國科協副陳學東，中國工程院院士王復明，工信部裝備二司副司長李毅，南通市委副書記、張彤等出席了開幕式活動。水下機器人船舶智能化改造技術指導小豚船舶智能化改造，具備自主避障和航行能力的航行控制單元。

據了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現營業額達一千萬元。接下來，公司將繼續引入技術人才，擴大團隊規模，同時圍繞功能領域進行研發，加快布局無人機、無人車等無人技術前沿領域。如今，走進小豚智能的辦公新址，辦公區域整潔寬闊，墻上掛滿了獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產品引人注目。王旭東表示，搬遷至新址后，社區將為團隊提供一片更遼闊的成長沃土。“無人船（艇）作為一個交叉行業，多項技術需要不同領域協作實現。社區創新配套、資源集聚，未來，我們可以很方便的在這里找到更多相關資源，加速研發進度。”王旭東說。船舶智能化改造

珠海市陳勇書記來到了小豚無人船產品靜態展示現場，與公司CEO耿濤博士進行了親切交流。詢問了小豚智能的發展現況和技術優勢，當了解到小豚的創始人是80后時，書記對小豚寄予厚望，認為小豚的團隊既有豐富的經驗又有勇于創新的精神，未來發展前景廣闊，大有可為。船舶智能化改造，本次實戰演練針對河道湖泊水域環境監測及水域活動救援打撈，聯合企業科技優勢開展了實戰演練。在香洲區常態化水域開展環境監測的同時，利用無人船技術進行了動態化、智能化巡邏監測，在發生水上娛樂賽事突群體性發落水事件時，快速有效地開展了應急救援，保障了人民生命安全。小豚智能車間綜合運用于無人船設備、硬件設施的開發和規模化生產，整合公司內的技術研發資源。

“我們致力于研發和銷售無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件、無人船行業解決方案以及無人系統共性技術，在無人船環境感知、路徑規劃與自主控制、多艇協同等方面突破了一批共性技術和功能部件，擁有各類知識產權40余件。”耿濤介紹稱，目前，小豚智能已打造成型系列無人船平臺，開發功能部件產品，船舶智能化改造 支撐一批行業企業形成應用解決方案，推進動力背包（水下機器人）、小豚智教、無人船實驗平臺等教育產品和水產養殖無人船等系列產品研發。其中，小豚智能的自主研發的HUSTER-68無人艇和無人機，在國內首當實現了視覺自主無人機艇協同運動起降。自主研發為小豚智能插上了騰飛的翅膀。耿濤表示，成立三年以來，公司每年的業務都同比翻兩番。船舶智能化改造助力全球無人（船）智能技術，讓人類生活更美好！平谷區供應船舶智能化改造

小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造亮相GUSC2023無人系統大會。船舶智能化改造廠家供應

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優勢也進一步輻射至海洋領域。“我們本質上是一家做無人駕駛的軟件公司。船舶智能化改造 ”在位于東莞松山湖的研發中心內，東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經理、聯合創始人耿濤給出了他對企業的定位，“我們主要為下游企業提供水面無人駕駛的解決方案，重要產品包括無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件等等。”透過小豚智能研發中心內的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領域的技術創新優勢，是推動這家初創企業每年營收均實現兩倍以上正增長的動能。船舶智能化改造廠家供應

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